机的最新型机载电台，却令苏援航空队能够单次出动上千架飞机组成超大规模的飞行编队
第三百二十章 逃过一劫
虽然由于机场偏小而且不够集中，实战中最多只能派出规模为三百多架飞机的编队，但是对上最多只有一百余架飞机的鬼子飞行编队，却还是占尽了便宜。即使鬼子派出多支飞行编队来凑出数量，也会因为彼此没法有效配合的缘故，根本不是苏援航空队的敌手。历史上太平洋战争后期日军和美军空战的交换比惨不忍睹，舰队防空更是完全挡不住美军机群的狂轰滥炸，除了美国飞机的优异性能，更因为美国当时已经有能力派出恐怖的“千机编队”，而鬼子依然最多只能派出一百余架的飞行编队，除了少数遭遇战，在正面攻防中，美国光靠飞机的数量就可以碾压鬼子了m高射机关炮，鬼子最多只有百余架的飞行编队根本没有突防的机会，因为每波一百多架都是基本还没投下炸弹就全被击落，这样每次攻击都不能对美军舰队造成实质性打击，自己的飞机几次下来却都被打光了而美军的千机编队轰炸日本的舰队时，情况却完全不同，就算日本军舰的防空能力与美军一样强大，在单次空袭中也最多打下一两百架飞机，那么没被打掉的几百架轰炸机依然足以炸沉日军几十艘军舰，这就是大编队的威力所在日本机甲第一军司令官筱冢义男中将本来想要抓住这一“良机”打败十五集团军以洗雪前耻，谁知这次比两年前那一战输得更惨，胡卫东这个正主儿都没出手，他的部下就将筱冢义男耗费心血建立起来的装甲部队给打得落花流水。\这对于推崇装甲集群作战理念的筱冢义男来说，无疑是一次沉重的打击，但他却依然认为自己的用法并没有错，导致惨败的只是一些客观原因首先，是陆航没能掌握制空权，让苏联人的飞机可以肆无忌惮地在皇军的战车头上拉屎。但是筱冢义男却没有责怪已经尽力了的陆航飞行员，而是对国内的飞机设计人员大肆抨击，日本资源匮乏，飞机的数量不如苏联他可以理解，但是居然连性能也比不上。那就太混账了。要知道苏联的飞机可是木头做的，而帝国的飞机却需要大量昂贵的铝合金！
筱冢义男的这番指责进一步加速了日本新机型的研发，直接导致历史上直到1941年才加入现役的日本陆航一式战斗机在1939年上半年就定型服役了（因此这个时空该机型的名称是“九九式战斗机”，而非历史上的“一式战斗机”。）。而且还装上了日本最新的115气冷发动机，使其性能几乎达到了历史上一式战斗机二型的水准。不过这也算不上是什么奇迹，因为历史上的一式战斗机早在1938年底就完成了首飞，只是因为陆军部高层的一些不合理要求令其迟迟没能定型罢了，而这个时空日本陆军急需先进的战斗机来压倒苏援航空队的最新型i16战斗机。不再那么吹毛求疵，加之本时空该机型的研发比历史上要早了半年多，因此虽然看上去像是赶工的作品，但飞机的可靠性却还算可以虽然飞机对于坦克来说是无解的天敌，但在筱冢义男看来，如果苏援航空队只是轰炸的话，机甲第一军的损失未必有现在这么大，机炮就能打穿的坦克顶部装甲才是害死无数帝**人的罪魁祸首，而日系坦克的缺陷与弱点远远不止这一个。为此筱冢义男针对这一战中日系坦克暴露出来的一些弱点和问题。对于坦克和装甲车的设计提出了一些新的建议。
首先是顶部装甲和发动机、油箱等重要部位的防护需要加强，被机炮随便一打就坏实在是让人很没有安全感，须知飞机低空射击的命中率怎么也比投弹高得多，而炮弹的携带量更是远非航弹可比，绝对不能轻忽。
m机炮在这种距离下且不说能不能命中。即便打中了，穿透力也会大受影响，在日系坦克加强了顶部装甲之后，再想靠这一招对付坦克，可就不灵了。但是，由于日本的轻型坦克体积太小，不撤掉一些设备无法添加，再加上此役轻型坦克的表现只能用惨不忍睹来形容，因此日本军部干脆彻底终止了轻型坦克的研制项目，集中力量研制和改进日益成为主流的中型坦克，尤其是体积较大的九八式中型坦克及其后续改型。至于九七式和九七改，尺寸还是稍稍小了点，硬要装上高射机枪也不是不可以，但总归有些麻烦。
m炮战车却暴露了射程近、威力小的弱点，为此筱冢义男建议研制口径更大、射程更远的自行加农炮，以保证在缺乏空中支援的情况下，机甲军依然不会被敌人的炮火所轻易压制。
吃了这么大的败仗，筱冢义男原以为自己就算不上军事法庭，也会再次进入后备役，因此他的那些建议都是笔录下来，准备留给他最欣赏的部下西竹一来向军部提出的，谁知几天之后他就得知自己不但没有受到惩罚，反而得到了军部的嘉奖这一方面固然是因为筱冢义男之前以微小伤亡击溃数十万**、帮助日本华中方面军一口气将第五战区的**几乎全部扫清的大功；另一方面则是因为胡卫东对日作战几乎就没输过，哪个日军将领对上十五集团军的部队都有些信心不足，如果现在筱冢义男因为被十五集团军击败而受到严惩，那么日后或许其他的高官也会步其后尘，因此大家不管之前跟筱冢义男有无交情，都纷纷为其求情
第三百二十一章 协同作战
再说，即使是在陆军多次扩编之后的现在，