11月初的时节，对于许多人来说恰恰是最好的一个季节。尤其是对北方人来说，在经受过了较为闷热的季节之后，像11月份这种虽然比较冷，但却并不是那么冷，同样，虽然比较热，但却又不是那么热的季节实在是再好不过了。
而在距离中俄边境并不是很远的国境线上，一座显得有些冷清的火车站里，几个俄国士兵则是有些懒散的躺在站台的毯子上面，在那里晒着并不是很热的太阳…
不只是他们，整个火车站内的俄国士兵几乎都是一副懒洋洋，就好象干什么事都没劲的样子。事实上，对他们来说也的确如此。
毕竟这里是远东，就算欧洲的战事打的再怎么火热，隔着一个西伯利亚，那里的战火也不可能威胁的到他们。他们每日里的工作也很简单，仅仅只是在这里检查一些运往国内的物资而已，但是国内的政权频繁更换，对这些士兵来说却是个不小的打击。
原来的沙俄政府也就算了，虽然最初他们都是效忠于沙皇的士兵，但是原来的罗曼诺夫王朝未免有些太过腐败，整个上层也几乎彻底腐朽，再加上东线战场上在对付德国人的时候几乎是连战连败，他们所在的这个位置虽然算是中国和俄国的交界线，许多支援给俄国的物资，都是通过这里运入俄国，然后在通过西伯利亚铁路运往东线或是俄国欧洲部分的，但这批物资只有很少能流入这些士兵手中。大头都被上司给拿去了，所以在俄国陷入困境之后。他们这些驻守边疆的士兵生活也很困苦，这自然更难让这些士兵甘愿继续效忠…
所以等到沙俄政府被推翻后，虽然绝大部分的士兵心里都有些对未来的仿徨，但同样有不少的士兵心中窃喜，以为俄国即将获得新生——————毕竟俄国已经被沙皇统治了数百年，又不像中国的清政府一样窝囊到了极点，几乎被世人唾骂。
虽说俄国对内残暴，但对外还是比较强硬的。几百年来也的确是开疆扩土不断。
也因此对后来的临时政府，未尝没有人不支持…
但是谁想到，临时政府才成立没多久，居然就被人给掀翻了。
如今距离二月革命才过去几个月？而且取而代之的还是一群布尔什维克。
虽说俄共在俄国的底层人士当中口碑还算不错，但这毕竟是一个令人非常陌生的政党，且主张的还是所谓的无产阶级………说这些在远东的俄国人心里不忐忑那几乎是不可能的…
现如今，恐怕他们最担心的就是那些俄共究竟会如何对待他们了。尽管这个时候俄共的活动范围还仅仅只限于俄国的欧洲部分，在远东的活动还很微弱…
不过尽管如此，但是苏俄政府的成立，对他们的日常生活还是造成了很大的影响，其中最明显的一项就是。自从苏俄政府成立之后，原本一直通过铁路运往俄国的物资立刻就消失不见了。
不只是从中国通向海参威的一些生物物资。就连原本从海参威登岸，然后经中东铁路到西伯利亚的部分也是如此。显然在苏俄政府成立之后美国和日本人也断掉了这部分物资输送，其实即便是他们不断掉眼下海参威的掌权者也不可能会这么做，毕竟现在成立的苏俄政府和他们可说是半点关系也没有，甚至反而会威胁到他们的利益和权力。这种情况下他们怎么可能会送东西给苏俄呢…
结果就是从十月革命爆发，苏俄政府成立到现在。大概半个月的时间吧，他们这些人几乎没有见过一辆列车从这里经过…
“队长…”背靠着墙壁，晒着令人觉得暖洋洋的太阳，其中一个看上去还很稚嫩的士兵有些担心的对旁边同样晒着太阳的队长道。“新政府成立之后，不会拿我们怎么样吧？”
“放心吧…”懒洋洋的，那个队长头也不抬的道。“人家正忙着呢，哪有功夫来管我们这些小虾米，反正如果那些俄共真的能到这边来，他们说什么我们就听什么也就是了，不会有什么大问题的…”
说着那个队长还打了一个哈欠，没办法，生活实在是太无聊了些。
当然，虽然表面上表现的很轻松，但这并不代表他的心里也是如此。
自从加利波利海峡被土耳其人给封锁住了后，俄国对外的通道就只有三个，一个就是走北海的港口，一个就是走海参威，最后一个，自然就是通过中东铁路，经西伯利亚铁路的这么一个线路，事实上海参威这边也是如此。
当初俄国人之所以要修中东铁路，其中的一个主要目的就是把远东重镇符拉迪沃斯托克（海参崴）与其国境内的西伯利亚铁路东段连接在一起。
顺带一提，最初俄国人把铁路定名为‘满洲铁路’，但是遭到了李鸿章的反对。李鸿章坚持铁路必须被命名为‘大清东省铁路’，若名为‘满洲铁路’，即须取消允给之应需地亩权。因此正式定名为‘大清东省铁路’，又称‘中国东省铁路’，简称‘东清铁路’。
后来辛亥革命爆发，清政府被推翻，中国进入民国时期，‘东清铁路’也因此被改称为‘中国东方铁路’，简称‘中东铁路’…
欧战爆发之后，的确有不少物资是通过海参威运往俄国的，但也有相当一部分物资却是从大连登陆，尤其是在中东铁路与国内的其他铁路连接之后，大量的物资从中国国内通过火车运往俄国…
如果不是这样，俄国人也不会出钱想把中东铁路扩建一番了。
而他们所守护